Progetta un prototipo fisico di Città Intelligente che migliori la qualità della vita urbana utilizzando principi di elaborazione dati dei sensori, processo decisionale autonomo e gestione delle energie rinnovabili.
I concorrenti hanno il compito di progettare un prototipo fisico di "Città Intelligente" che migliori la qualità della vita urbana utilizzando principi di elaborazione dati dei sensori, processo decisionale autonomo e gestione delle energie rinnovabili.
Questa categoria testa l'integrazione autonoma degli algoritmi software con l'infrastruttura urbana fisica (semafori, energia di rete, illuminazione, ecc.).
Un sistema basato su sensori (IR o telecamera) che regola dinamicamente la durata del rosso/verde in base alla densità veicolare.
Un sistema che accumula energia di giorno (pannello solare/turbina eolica) e attiva autonomamente lampioni intelligenti (sensibili alla luce ambientale e al movimento) di notte.
Sistemi di contenitori intelligenti basati su IoT che misurano il livello di riempimento e inviano dati a un'interfaccia/display centrale.
Un sistema che porta tutti i semafori al rosso e apre la corsia di emergenza quando si avvicina un'ambulanza o un camion dei pompieri (identificato tramite RFID o sensore).
Per la gestione del sistema devono essere utilizzati microcontrollori open source come Arduino, Raspberry Pi, ESP32 o micro:bit. L'uso di set commerciali giocattolo prefabbricati e non programmabili è severamente vietato.
La competizione consiste in test di scenario in tempo reale eseguiti davanti al pannello della giuria VIP e agli arbitri.
Gli arbitri ispezionano la qualità del cablaggio, il posizionamento dei sensori, le saldature e i collegamenti del microcontrollore per estetica e sicurezza.
Il portavoce del team spiega ai membri della giuria VIP la logica dell'algoritmo autonomo, i flussi di elaborazione dati e le strategie di efficienza urbana in linguaggio tecnico.
Vengono applicati test di scenario in tempo reale.
Gli arbitri posizionano manualmente un gran numero di veicoli modello agli incroci. Viene misurato il tempo impiegato dal sistema per rilevare la congestione e risolvere autonomamente il traffico.
Le luci ambientali vengono spente improvvisamente. Ci si aspetta che la città passi autonomamente all'alimentazione a batteria, attivi i lampioni e apra un'onda verde automatica per un Veicolo di Emergenza che entra nel campo.
La valutazione si basa su un totale di 100 punti.
Rilevamento accurato della densità veicolare agli incroci, ottimizzazione dei tempi di attesa e reazione istantanea ai veicoli di emergenza.
Transizione fluida dall'energia rinnovabile all'alimentazione a batteria, luci che funzionano solo quando necessario (oscurità e movimento) per ottenere risparmio energetico.
Occultamento del disordine dei cavi (estetica), qualità strutturale e architettura del codice modulare/leggibile.
Applicabilità delle soluzioni presentate a progetti ingegneristici reali e risposte professionali del team alle domande tecniche.
L'intervento esterno sul sistema manualmente, comandi informatici manuali o telecomando esterno (violazione dell'autonomia) dopo l'inizio della simulazione comporta una penalità per ogni infrazione.
-15 PuntiSe i semafori si bloccano o il sistema autonomo si ferma completamente a causa di un errore software, il punteggio della fase di test correlata viene azzerato.
Punteggio del Test ZeroPortare kit commerciali di città intelligente chiusi (plug-and-play) non sviluppati dal team direttamente alla competizione è causa immediata di squalifica.
SqualificatoPrendi il tuo posto sul palco dell'Atlantia STEM Olimpiade con la tua visione di autonomia urbana e gestione energetica.