Concevez un prototype physique de ville intelligente qui améliore la qualité de vie urbaine en utilisant le traitement des données de capteurs, la prise de décision autonome et les principes de gestion de l'énergie renouvelable.
Les concurrents doivent concevoir un prototype physique de « Ville intelligente » qui améliore la qualité de vie urbaine en utilisant le traitement des données de capteurs, la prise de décision autonome et les principes de gestion de l'énergie renouvelable.
Cette catégorie teste l'intégration autonome des algorithmes logiciels avec l'infrastructure urbaine physique (feux de circulation, réseau énergétique, éclairage, etc.).
Un système basé sur des capteurs (IR ou caméra) qui ajuste dynamiquement les durées de feux rouge/vert selon la densité de véhicules.
Un système qui stocke l'énergie pendant la journée (panneau solaire/éolienne) et active de manière autonome les lampadaires intelligents (sensibles à la lumière ambiante et au mouvement) la nuit.
Systèmes de poubelles intelligentes basés sur l'IoT qui mesurent le niveau de remplissage et envoient les données à une interface/écran central.
Un système qui met tous les feux au rouge et ouvre la voie d'urgence lorsqu'une ambulance ou un camion de pompiers (identifié par RFID ou capteur) approche.
Des microcontrôleurs open-source tels qu'Arduino, Raspberry Pi, ESP32 ou micro:bit doivent être utilisés pour la gestion du système. L'utilisation d'ensembles de jouets commerciaux prêts à l'emploi et non programmables est strictement interdite.
La compétition consiste en des tests de scénario en temps réel réalisés devant le panel de jury VIP et les arbitres.
Les arbitres inspectent la qualité du câblage, le placement des capteurs, la soudure et les connexions du microcontrôleur pour l'esthétique et la sécurité.
Le porte-parole de l'équipe explique la logique de leur algorithme autonome, les flux de traitement de données et les stratégies d'efficacité urbaine aux membres du jury VIP en langage technique.
Des tests de scénario en temps réel sont appliqués.
Les arbitres placent manuellement un grand nombre de véhicules modèles aux intersections. Le temps nécessaire au système pour détecter cet embouteillage et résoudre la circulation de manière autonome est mesuré.
Les lumières ambiantes sont soudainement éteintes. La ville doit basculer de manière autonome sur l'alimentation par batterie, activer les lampadaires et ouvrir une vague verte automatique pour un véhicule d'urgence entrant sur le terrain.
L'évaluation est basée sur un total de 100 points.
Détection précise de la densité de véhicules aux intersections, optimisation des temps d'attente et réaction instantanée aux véhicules d'urgence.
Transition fluide de l'énergie renouvelable vers l'alimentation par batterie, lumières fonctionnant uniquement quand nécessaire (obscurité et mouvement) pour réaliser des économies d'énergie.
Dissimulation du fouillis de câbles (esthétique), qualité structurelle et architecture de code modulaire/lisible.
Applicabilité des solutions présentées à des projets d'ingénierie réels et réponses professionnelles de l'équipe aux questions techniques.
Toute intervention externe au système à la main, par commandes manuelles d'ordinateur ou télécommande externe (rupture d'autonomie) après le début de la simulation entraîne une pénalité par violation.
-15 pointsSi les feux de circulation se figent ou si le système autonome s'arrête complètement en raison d'une erreur logicielle, le score de l'étape de test concernée est remis à zéro.
Score du test à zéroApporter des kits de ville intelligente commerciaux en boîte fermée (plug-and-play) non développés par l'équipe directement à la compétition est une cause immédiate de disqualification.
DisqualifiéPrenez votre place sur la scène de l'Atlantia STEM Olympiad avec votre vision d'autonomie urbaine et de gestion de l'énergie.