类别目标
结构效率与 桥梁工程
参赛者需要根据工程原理（静态荷载分布、桁架系统），使用有限的材料和重量预算，设计兼具美观性和最大耐久性的桥梁原型。
关键性能指标是"结构效率比"——桥梁承受荷载与自身重量的比值。
参赛者需要根据工程原理（静态荷载分布、桁架系统），使用有限的材料和重量预算，设计兼具美观性和最大耐久性的桥梁原型。
关键性能指标是"结构效率比"——桥梁承受荷载与自身重量的比值。
只能使用标准尺寸的木棒（轻木或冰棍棒）和木胶/液体粘合剂。
严禁使用金属钉子、螺丝、塑料夹具、环氧树脂或碳纤维增强材料。
各队的桥梁在专业评审团面前接受三阶段测试。
裁判组使用卡尺检查桥梁尺寸，并在精密秤上记录其重量。
团队发言人以专业术语向VIP评审成员解释桥梁所使用的桁架结构、选择该设计的原因以及荷载分布策略。
桥梁放置在间距为400 mm的两个平台上。一个加载装置悬挂在中央。团队成员逐步向装置添加砝码，直到桥梁坍塌或达到最大测试荷载。
评估基于总分100分。
公式：（最大承载荷载 / 桥梁重量）× 100。场上比值最高的团队获得满分60分；其他团队按比例评分。
评审团评估所使用桁架系统（Pratt、Howe、Warren等）的准确性、工艺质量以及连接点的粘合效率。
评估团队解释设计过程的能力、对问题的技术性回答以及专业素养。
每超出最大或最小尺寸限制1厘米，将从总分中扣分。
-5分/厘米胶水使用过量，溢出木材表面并像塑料一样包覆结构，造成不公平优势，将由评审团决定处罚。
-15分检测到禁止材料（金属、塑料支撑、环氧树脂）将立即取消资格。
取消资格