इंजीनियरिंग सिद्धांतों के अनुसार, सीमित सामग्री और वज़न बजट का उपयोग करते हुए अधिकतम टिकाऊपन वाले सौंदर्यपूर्ण पुल प्रोटोटाइप डिज़ाइन करें।
प्रतियोगियों को इंजीनियरिंग सिद्धांतों (स्थैतिक भार वितरण, ट्रस प्रणालियाँ) के अनुसार, सीमित सामग्री और वज़न बजट का उपयोग करते हुए अधिकतम टिकाऊपन वाले सौंदर्यपूर्ण पुल प्रोटोटाइप डिज़ाइन करने का कार्य सौंपा जाता है।
प्रमुख प्रदर्शन मापदंड "संरचनात्मक दक्षता अनुपात" है — पुल द्वारा वहन किए गए भार और उसके स्वयं के वज़न का अनुपात।
केवल मानक आकार की लकड़ी की छड़ें (बाल्सा लकड़ी या पॉप्सिकल स्टिक) और लकड़ी का गोंद / तरल चिपकने वाला पदार्थ उपयोग किया जा सकता है।
धातु के कील, पेंच, प्लास्टिक क्लैंप, इपॉक्सी रेज़िन या कार्बन फाइबर प्रबलन का उपयोग सख्त वर्जित है।
टीमों के पुलों का पेशेवर जूरी के समक्ष 3-चरणीय परीक्षण किया जाता है।
रेफ़री पैनल कैलिपर से पुल के आयामों की जाँच करता है और सटीक तराज़ू पर उसका वज़न दर्ज करता है।
टीम का प्रवक्ता VIP जूरी सदस्यों को तकनीकी भाषा में पुल में उपयोग की गई ट्रस संरचना, इस डिज़ाइन को चुनने का कारण और भार वितरण रणनीतियाँ समझाता है।
पुल को 400 mm अंतराल वाले दो प्लेटफ़ॉर्म पर रखा जाता है। बीच में एक लोडिंग उपकरण लटकाया जाता है। टीम के सदस्य उपकरण में क्रमिक रूप से बाट जोड़ते हैं जब तक पुल ढह न जाए या अधिकतम परीक्षण भार न पहुँच जाए।
मूल्यांकन कुल 100 अंकों पर आधारित है।
सूत्र: (अधिकतम वहन भार / पुल का वज़न) × 100। मैदान पर सबसे अधिक अनुपात वाली टीम को पूरे 60 अंक मिलते हैं; अन्य टीमों को आनुपातिक रूप से अंक दिए जाते हैं।
उपयोग की गई ट्रस प्रणाली (Pratt, Howe, Warren, आदि) की सटीकता, कारीगरी की गुणवत्ता और जोड़ बिंदुओं पर गोंद दक्षता का मूल्यांकन जूरी द्वारा किया जाता है।
टीम की डिज़ाइन प्रक्रिया समझाने की क्षमता, प्रश्नों के तकनीकी उत्तर और पेशेवर आचरण का मूल्यांकन किया जाता है।
अधिकतम या न्यूनतम आयाम सीमा से प्रत्येक 1 सेमी विचलन पर कुल अंकों में से अंक काटे जाते हैं।
-5 अंक / सेमीअत्यधिक गोंद का उपयोग जो लकड़ी की सतहों से बाहर बहकर प्लास्टिक की तरह संरचना को ढक देता है, अनुचित लाभ प्रदान करता है, जूरी के निर्णय द्वारा दंडित किया जाता है।
-15 अंकनिषिद्ध सामग्री (धातु, प्लास्टिक सहारा, इपॉक्सी) पाए जाने पर तत्काल अयोग्य घोषित किया जाता है।
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