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Modelos de diseño de puentes

Diseña prototipos de puentes estéticamente atractivos con máxima durabilidad utilizando materiales limitados y un presupuesto de peso, de acuerdo con los principios de ingeniería.

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Eficiencia estructural y ingeniería de puentes

Los competidores tienen la tarea de diseñar prototipos de puentes estéticamente atractivos con máxima durabilidad utilizando materiales limitados y un presupuesto de peso, de acuerdo con los principios de ingeniería (distribución de carga estática, sistemas de celosía).

La métrica clave de rendimiento es el «Ratio de eficiencia estructural» — la relación entre la carga soportada por el puente y su propio peso.

Bridge Design

Modelo de puente Especificaciones y límites

500 mm Longitud total
100–150 mm Rango de ancho
Máx. 250 mm Altura
Máx. 250 g Límite de peso

Materiales permitidos

Solo se pueden utilizar palitos de madera de tamaño estándar (madera de balsa o palitos de helado) y pegamento para madera / adhesivo líquido.

Materiales prohibidos

El uso de clavos metálicos, tornillos, abrazaderas de plástico, resina epóxica o refuerzos de fibra de carbono está estrictamente prohibido.

Fórmula de eficiencia estructural
(Carga máxima soportada / Peso del puente) × 100

Prueba profesional de 3 etapas

Los puentes de los equipos son sometidos a una prueba de 3 etapas ante un jurado profesional.

1
ETAPA 1

Inspección preliminar y pesaje

El panel de árbitros verifica las dimensiones del puente con calibradores y registra su peso en una balanza de precisión.

2
ETAPA 2

Defensa del diseño (2 minutos)

El portavoz del equipo explica a los miembros del jurado VIP en lenguaje técnico la estructura de celosía utilizada en el puente, por qué se eligió este diseño y las estrategias de distribución de carga.

3
ETAPA 3

Prueba de carga

El puente se coloca sobre dos plataformas con una separación de 400 mm entre ellas. Se cuelga un aparato de carga desde el centro. Los miembros del equipo añaden pesas incrementalmente al aparato hasta que el puente colapsa o se alcanza la carga máxima de prueba.

Sistema de puntuación

La evaluación se basa en un total de 100 puntos.

Máx. 60 puntos

Puntuación de eficiencia estructural

Fórmula: (Carga máxima soportada / Peso del puente) × 100. El equipo con el ratio más alto en el campo recibe los 60 puntos completos; los demás equipos se puntúan proporcionalmente.

Máx. 20 puntos

Diseño de ingeniería e innovación

El jurado evalúa la precisión del sistema de celosía utilizado (Pratt, Howe, Warren, etc.), la calidad de la mano de obra y la eficiencia del pegamento en los puntos de conexión.

Máx. 20 puntos

Presentación ante el jurado y expresión técnica

Se puntúa la capacidad del equipo para explicar su proceso de diseño, sus respuestas técnicas a las preguntas y su comportamiento profesional.

Penalizaciones y descalificación

Violación de dimensiones

Por cada desviación de 1 cm de los límites máximos o mínimos de dimensiones, se deducen puntos de la puntuación total.

-5 puntos / cm

Uso excesivo de pegamento

El uso excesivo de pegamento que se desborda más allá de las superficies de madera y recubre la estructura como plástico, proporcionando una ventaja injusta, es penalizado por decisión del jurado.

-15 puntos

Material prohibido detectado

La detección de materiales prohibidos (metal, soporte de plástico, resina epóxica) es causa inmediata de descalificación.

Descalificado

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